Структура топливного рынка Санкт-Петербурга - Банк бесплатных рефератов, курсовых, дипломных работ

Воспользуйтесь формой поиска по сайту, чтобы найти реферат, курсовую или дипломную работу по вашей теме.

Традиционно в течение последних двух лет основной объем нефтепродуктов поставлялся на рынок города с НПЗ «Киришинефтеоргсинтез». В 1998 году «Сургутнефтегаз» поставлял на завод 50-65% нефти либо на давальческих, либо на покупных условиях. Другими крупными поставщиками были Балтийская финансово-промышленная группа (БФПГ) и НК «ЛУКОЙЛ».

Вместе с тем, как показывают события последних лет, рынок Санкт-Петербурга является довольно неустойчивым - цены на нем подвержены колебаниям вверх или вниз в том случае, если возникнет изменение в объемах поставок нефтепродуктов. С апреля этого года в Санкт-Петербурге и Ленинградской области наблюдается резкое повышение цен и дефицит бензина. Между тем, ровно год назад в регионе была зафиксирована противоположная ситуация, правда, она касалась в основном оптовых цен на нефтепродукты - было отмечено их резкое снижение и соответственно существенное увеличение рентабельности городских и областных АЗС. Причина в том, что в первом квартале прошлого года на рынке появился новый крупный поставщик - НК «Славнефть», которая начала завозить с Ярославского НПЗ нефтепродукты в объеме около 20% от потребностей региона.

Летом текущего года Россия столкнулась с бензиновым кризисом. Значительный рост розничных цен на топливо в отдельных регионах начался еще в мае - в начале месяца всплеск розничных цен произошел в Санкт-Петербурге, затем волна повышения прокатилась по всей России, составив 15-20%.

В июне ситуация была относительно стабильной, а в июле вновь произошло обострение.

Причины кризиса формировались на протяжении целого года, кроме того, их можно подразделить на внешние и внутренние.

Некоторые из них коренятся в политике правительства по отношению к нефтяным компаниям. Госбюджет на 1999 год оказался крайне скромным и уже в период его утверждения была видна опасность того, что страна столкнется с топливным кризисом в период летних сельскохозяйственных работ- без дотации невозможно закупать топливо. В этих условиях было издано постановление ?262 от 10 марта 1999 года, где компаниям фактически предписывалось поставлять балансовые объемы нефти внутрь страны под угрозой отключения от экспортной «трубы».

Компании, безусловно, поставляли нефть на заводы в необходимых количествах. Однако нефтепродукты старались реализовывать в основном платежеспособным потребителям. В результате, большой процент нефтепродуктов оказывался у независимых трейдеров, отправлявших их на экспорт (в том числе и нелегально).

Нужно отметить, что в первой половине 1999 года мировые цены на сырую нефть выросли с $8, 5 до $18-19 за баррель. Разумеется в Европе начался рост цен и на нефтепродукты. В этих условиях привлекательность экспорта с каждым месяцем увеличивалась.

В России нефтяные компании и трейдеры, наблюдая за ростом цен на внешнем рынке, начали подтягивать цены внутри страны на более высокую планку. Увеличились поставки в страны СНГ. При этом нужно учитывать, что крупные компании контролируют в России лишь 30% розничного рынка, так что уровень цен на бензин и вопрос его наличия в основном зависит от мелких и средних торговцев. А они начали придерживать топливо в хранилищах, ожидая еще более высокого роста цен на внутреннем рынке.

Ситуацию усугубили очередные шаги правительства в топливной сфере.

Одним из шагов по регулированию рынка стало «Соглашение о сотрудничестве в стабилизации положения в экономике РФ», которое фиксировало предельный рост цен на ближайшие полгода. Но сразу же после подписания соглашения отпускные цены НПЗ резко выросли и достигли предельных рамок, заложенных в документе. А еще через некоторое время стала появляться информация о несоблюдении соглашения - компании могли отпускать бензин по договоренности с независимыми торговцами, которые в свою очередь взвинчивали цены до предела.

Власти также заявили о желании пойти на «укрупнение» в топливном секторе, а именно - ввести в состав вертикально-интегрированных компаний независимые АЗС. Но непонятным оставалось, как это планируется осуществить. По словам Виктора Калюжного, непослушным предполагалось ограничивать отпуск нефтепродуктов. Правительство Владимира Путина признало все эти методы нерыночными и заявило, что ситуация на бензиновом рынке должна регулироваться, в основном, тарифными методами.

Описание предмета: «Топливно-энергетический комплекс»

Топливно-энергетический комплекс тесно связан со всей промышленностью страны. На его развитие расходуется более 20% денежных средств. На ТЭК приходиться 30% основных фондов и 30% стоимости промышленной продукции России. Он использует 10% продукции машиностроительного комплекса, 12% продукции металлургии, потребляет 2/3 труб в стране, дает больше половины экспорта РФ и значительное количество сырья для химической промышленности. Его доля в перевозках составляют 1/3 всех грузов по железным дорогам, половину перевозок морского транспорта и всю транспортировку по трубопроводам.

Топливно-энергетический комплекс имеет большую районообразовательную функцию. С ним напрямую связано благосостояние всех граждан России, такие проблемы, как безработица и инфляция.

Наибольшее значение в топливной промышленности страны принадлежит трем отраслям: нефтяной, газовой и угольной, из которых особо выделяется нефтяная.

Нефть – это богатство России. Нефтяная промышленность РФ тесно связана со всеми отраслями народного хозяйства, имеет огромное значение для российской экономики. Спрос на нефть всегда опережает предложение, поэтому в успешном развитии нашей нефтедобывающей промышленности заинтересованы практически все развитые государства мира.

Россия пока не выступала как активный самостоятельный субъект в мировой энергетической политике, хотя малейшие социально-экономические и политические обострения в Москве или Тюмени тут же отражаются на стоимости нефти на биржах Нью-Йорка или Лондона.

До настоящего времени нефтяную политику определяли два картеля - западный и восточный. Первый объединяет 6 крупнейших нефтяных компаний, на которые приходятся 40% нефтедобычи стран, не входящих в ОПЕК. Совокупный объем продаж этих компаний в 1991 году составил почти 400 млрд. долларов. В восточный картель (ОПЕК) входят 13 стран, дающих 38 процентов всей мировой добычи и 61 процент мирового экспорта нефти. Добыча России состовляет 10% мировой, поэтому можно с уверенностью сказать, что страна занимает сильные позиции на международном рынке нефти. Например, эксперты ОПЕК заявили, что государства, входящие в эту организацию, не смогут восполнить нехватку нефти, если мировой рынок покинет РФ.

Кроме того, в обозримом будущем нефть заменить нечем. Мировой спрос будет расти на 1,5 процента в год, а предложение существенно не возрастет. До энергетического кризиса 1973 года в течение 70 лет мировая добыча практически удваивалась каждые десять лет. Однако сейчас из стран - членов ОПЕК располагающих 66% мировых запасов, лишь четыре страны могут ощутимо увеличить объем нефтидобычи (Саудовская Аравия, Кувейт, Нигерия, Габон). Тем более существенной становиться роль России, иначе ряд экспертов не исключают возможность скорого возникновения очередного энергетического кризиса.

Итак, российская нефтяная промышленность имеет важнейшее значение для нашей страны и всего мира в целом.

Внимание!

Банк рефератов, курсовых и дипломных работ содержит тексты, предназначенные только для ознакомления. Если Вы хотите каким-либо образом использовать указанные материалы, Вам следует обратиться к автору работы. Администрация сайта комментариев к работам, размещенным в банке рефератов, и разрешения на использование текстов целиком или каких-либо их частей не дает.

Мы не являемся авторами данных текстов, не пользуемся ими в своей деятельности и не продаем данные материалы за деньги. Мы принимаем претензии от авторов, чьи работы были добавлены в наш банк рефератов посетителями сайта без указания авторства текстов, и удаляем данные материалы по первому требованию.